故障現(xiàn)象泵車，恒壓泵壓力突然隨擺缸擺動(dòng)，在0-16MPa波動(dòng)，換向完成后，恒壓泵壓力能夠迅速升到16MPa。

    1、油溫上升快，達(dá)到80度；
    2、擺缸擺動(dòng)無力，泵送速度明顯變慢。 故障分析 根據(jù)以上的現(xiàn)象，顯然是恒壓泵系統(tǒng)回路中某個(gè)零件泄壓所致。
    根據(jù)此思路分析，造成該現(xiàn)象的原因可能有：
    1、氣囊損壞，導(dǎo)致系統(tǒng)不能保壓；
    2、卸壓手柄關(guān)閉不到位，導(dǎo)致卸壓；
    3、恒壓系統(tǒng)溢流閥故障；
    4、與DT5相連的梭閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致恒壓泵壓力（16MPa）向主泵系統(tǒng)竄通；
    5、主油泵梭閥密封不嚴(yán)，導(dǎo)致恒壓泵與主系統(tǒng)竄通；
    6、恒壓泵出口的單向閥有關(guān)閉不嚴(yán)； 泵車S管擺動(dòng)無力原因分析 7、DT4電磁換向閥有內(nèi)泄； 泵車S管擺動(dòng)無力原因分析圖 8、DT9退活塞電磁換向閥有內(nèi)泄。
    故障原因 蓄能器內(nèi)部問題導(dǎo)致該故障產(chǎn)生。

    排故方法 1、聽卸壓手柄處,沒有發(fā)現(xiàn)有卸壓的聲音，可排除卸壓球閥的問題；
    2 、停機(jī)檢測(cè)氣囊壓力壓力正常；
    3、將恒壓泵溢流閥取消，故障依舊；
    4、拆卸與DT5相連的梭閥，發(fā)現(xiàn)密封正常；
    5、將主油泵與恒壓泵之間的油管拆掉并堵住，故障依舊，主油泵梭閥密封是好的；
    6、將DT9退活塞電磁換向閥的泄油閥口堵住后，故障依舊；
    7、然后再將DT9和DT4交換后，故障依舊；
    8、恒壓泵是新的；
    9、在無意中，不停地關(guān)閉手動(dòng)球閥，發(fā)現(xiàn)泄壓的時(shí)間很短，并且充壓的時(shí)間也很短，此證明是問題還是出現(xiàn)有蓄能器上，拆開蓄能器下面的單向閥，發(fā)現(xiàn)菌閥的螺栓松動(dòng)，卡住蓄能器的出口；
    10、更換蓄能器菌閥總成后正常 排故總結(jié) 三民重科發(fā)現(xiàn)蓄能器的菌閥出現(xiàn)故障的機(jī)率較少，一般情況下不會(huì)想到這個(gè)地方，以后排故時(shí)需要仔細(xì)分析一個(gè)可能的故障點(diǎn)，每一次故障后要進(jìn)行分析總結(jié)，將經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行積累，這樣在遇到類似故障時(shí)就能快找到故障點(diǎn)