泵車(chē)大多采用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠活塞運(yùn)動(dòng)把空氣吸入燃燒室壓縮，再將供給的燃油與之壓燃，因此進(jìn)氣的理與壓力對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力的其所能達(dá)到的工作效率是尤為關(guān)鍵的。因此渦輪增壓的問(wèn)世，大大提高了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和經(jīng)注性。

 用通俗的語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，增壓器就是利用泵車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓零件達(dá)到增壓效果的機(jī)器，它將大氣進(jìn)行壓縮，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣密度，讓實(shí)際充氣量增加。使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣與燃料燃燒更充分，提供更大的動(dòng)力，并減少能理的消耗。

 而且增壓器是完全依靠泵車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后產(chǎn)生的廢氣來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以它與引擎之間只有氣動(dòng)聯(lián)系。它可以在車(chē)輛行駛過(guò)程有效的清除燃燒室、進(jìn)排氣門(mén)、噴油嘴及燃油管路的膠質(zhì)、積碳和沉積物等，保持燃油系統(tǒng)各部位清潔。且因渦輪增壓的構(gòu)造特性，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、供油量及負(fù)荷的變化，增壓器的工作參數(shù)也會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生變化，但是這里要注意的是壓氣葉輪增強(qiáng)氣壓的驅(qū)動(dòng)完全來(lái)自廢氣渦輪，利用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣，不消耗引擎自身的功率。

 因此，壓氣渦輪被廢氣渦輪推動(dòng)后產(chǎn)生的高出大氣壓力數(shù)倍的增壓氣體不但不會(huì)“偷力”，反而有助于提高泵車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，這樣一來(lái)，增壓器提高功率，降低泵車(chē)油耗的任務(wù)也就基本完成。

 增壓器需要保養(yǎng)是因?yàn)闇u輪增壓器屬于高溫部件，還需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在高溫又高速的狀態(tài)下如果不好好保養(yǎng)就會(huì)造成渦輪增壓器的過(guò)度磨損，也就達(dá)不到上述那樣提高動(dòng)力性、省油耗的作用，甚到會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

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