混凝土泵車輸送缸是泵車比較重要的一個部分，今天，小編跟大家分享一下混凝土泵車輸送缸的常見故障有哪些？

第一：輸送缸脫鉻。

一般泵車輸送缸脫鉻分兩種，第一種是麻點，第二種是大面積脫鉻。這兩種情況都是異響現(xiàn)象，脫鉻一般是因為輸送缸本身的質(zhì)量問題導(dǎo)致的。我們都知道天泵輸送缸之所以耐磨是因為內(nèi)壁電鍍了一個層高硬度的鉻，但是在電鍍的過程中如果電鍍池較臟，混入了雜質(zhì)，那么就會引起鍍鉻層本身附著力不強的故障，小的就會造成麻點，大的就是大面積脫鉻。一旦出現(xiàn)這種問題，如果在質(zhì)保期內(nèi)，趕緊找廠家去賠兩根新的過來。

第二、泵車活塞磨損快。

活塞磨損快，有一部分原因也是因為輸送缸內(nèi)鍍鉻層質(zhì)量的問題。新?lián)Q的輸送缸剛開始的時候，肯定是費砼活塞的，磨合了一定時期就開始越來越好用。還有一點，需要特別注意，因為混凝土泵車輸送缸的基材是普通鋼，內(nèi)部是鍍鉻層，但是鋼鐵的熱膨脹和收縮系數(shù)和鉻是不一樣的，也就是說經(jīng)過一定的高溫之后，在鍍鉻層上就會出現(xiàn)許多微小的裂紋，最終導(dǎo)致活塞磨損速度加快。尤其是在突然受熱受冷時候，這種現(xiàn)象愈發(fā)明顯，對于那些喜歡給熱輸送缸沖水的操作手們，以后盡量不要這么做。

另外，秋天已經(jīng)來了，天氣逐漸轉(zhuǎn)涼了，可以考慮往泵送系統(tǒng)水箱中導(dǎo)入一定的廢棄液壓油，增加泵車輸送缸內(nèi)部的潤滑，減少活塞與輸送缸的摩擦力，有助于你的輸送缸延年益壽。