混凝土泵車在泵送時，操作人員不能一味地圖。而且在泵送施工中應(yīng)精力集中，料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。發(fā)現(xiàn)一斗混凝土塌陷度小，無法泵送時，應(yīng)立即從料斗底部排出混凝土，省事，強制泵送容易堵塞。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/span>

首次泵送時，由于混凝土泵車的管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。出現(xiàn)堵塞跡象或某車混凝土坍塌時，應(yīng)低速泵送，將堵塞排除在萌芽狀態(tài)。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

抽吸時，操作者須隨時觀察攪拌泵車斗內(nèi)的余料，余料不得低于攪拌軸，若過少，極易吸進空氣，造成泵車堵塞。時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)。如發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增加，應(yīng)立即反向泵送2~3個行程，然后對泵進行校正并堵塞管路。如果已進行反泵(正泵)幾次運行周期，堵管仍未排除，應(yīng)及時拆管清理，否則會使堵管更嚴重。

臂架泵車在停止期間，每隔5~10分鐘，具體時間取決于當(dāng)天的氣溫、混凝土的塌陷度、混凝土的初凝時間，防止泵車堵塞。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。上次泵車泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。